TRANSPORTS – INFOS’
DIVERSES- TRANSPORTS/INFOS’ DIVERSES 2024 (II/II)
-Les jeunes ont été à l’origine de pas
moins de 4252 accidents (30%) et les détenteurs de permis de conduire de moins
de cinq ans ont causé 5767 accidents (41,92%).
C’est un
véritable bilan de guerre. Les accidents de la route enregistrés durant les
cinq premiers mois de l’année ont fait près de 1500 morts et plus de
14 000 blessés. Ce chiffre effarant et effrayant a été communiqué (9
juillet 2024) par le responsable de la Délégation nationale à la sécurité
routière (DNSR), Ahmed Naït El Hocine.
Invité du
forum du quotidien public El Moudjahid, il affirme que la DNSR a enregistré
11 162 accidents de la route ayant fait 1446 morts et 14 852 blessés
entre janvier et mai 2024. Selon lui, le nombre d’accidents de la circulation a
augmenté de 7,10% par rapport à la même période de l’année dernière, alors que
celui des morts a connu une hausse de 2,99%. La wilaya d’Oran, indique-t-il,
arrive en tête en termes de nombre d’accidents et de victimes avec 512
accidents et 69 morts, suivie d’Alger avec 496 accidents et 65 décès.
Poursuivant,
Ahmed Naït El Hocine précise que les jeunes ont été à
l’origine de pas moins de 4252 accidents (30%) et les détenteurs de permis de
conduire de moins de cinq ans ont causé 5767 accidents (41,92%).
-Les recettes du canal de Suez ont
enregistré une baisse de 23,4% durant l’exercice 2023/2024 (1er juillet/30
juin) comparativement à l’exercice précédent pour s’établir à 7,2 milliards de
dollars, en raison des attaques des Houthis du Yémen contre les navires en mer
Rouge, a annoncé le
20 juillet 2024, le président de l’Autorité du canal de Suez (SCA), Osama Rabie.
O. Rabie a également révélé que le nombre de navires qui ont
traversé cette voie navigable reliant la Méditerranée à la mer Rouge est passé
à 20 148 au cours de la période contre 25 911 durant l’exercice
2022-2023. Les Houthis multiplient depuis plusieurs semaines les attaques contre
les navires commerçant avec Israël en mer Rouge, en
«solidarité» avec les habitants de la bande Ghaza,
où l’agression israélienne a fait près de 49 000 victimes depuis le 7
octobre 2023. Depuis la mi-décembre 2023, plusieurs compagnies maritimes internationales
ont décidé de dérouter leurs navires pour éviter le passage par le canal de
Suez. Cette voie maritime la plus courte entre l’Asie et l’Europe, par laquelle
transite habituellement 12% du commerce mondial en temps normal, représente une
source majeure de devises étrangères pour l’Egypte.
-Depuis 2015 et les
derniers travaux d’élargissement de certaines portions du canal, près de
15 % du commerce international y circule. En moyenne, une cinquantaine de
navires par jour parcourent les 193 kilomètres de voie navigable après
s’être acquittés des taxes et droits de passage de rigueur. Sur l’exercice
2022-2023, cela a rapporté 9 milliards de dollars aux caisses de l’État.
Un record qui ne sera certainement pas atteint en 2024 en raison des troubles
en mer Rouge liés à la guerre à Gaza : le trafic a chuté de moitié. Les
recettes du canal sont aussi incertaines qu’essentielles pour l’Égypte,
-L e volume de marchandises transportées
par la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) devrait atteindre
100 million de tonnes par an à l’horizon 2040, a indiqué, mi-octobre 2024, , le directeur général adjoint de la société, Réda Laïb sur les ondes de la Radio algérienne. Après une
décennie de stagnation, le transport de marchandises a atteint 5,2 millions de
tonnes en 2023, marquant une progression par rapport aux 4,5 millions de tonnes
l’année 2022. «L’objectif de 6 millions de tonnes pour
2024 semble à portée de main», a affirmé le responsable. Cette reprise est
notamment boostée par les nouvelles lignes minières qui promettent de stimuler
le volume des échanges commerciaux, «avec une ambition
de 100 millions de tonnes par an à l’horizon 2040». Par ailleurs, la SNTF
poursuit son expansion à l’international. «La ligne
Alger-Tunis, inaugurée en août dernier, a connu un franc succès, en dépit de
quelques ajustements nécessaires pour s’adapter aux infrastructures tunisiennes»,
affirme Laïb.Le service devrait se poursuivre tout au
long de l’année, avec des adaptations pour répondre aux fluctuations de la
demande.
-Durant l’été 2024, le port
d’Alger a enregistré un total de 23 2868 passagers traités.
Il s’agit de 92 754 à l’aller et 11 4140 au retour. Les services douaniers ont
également géré 196 bateaux, équitablement répartis entre l’arrivée
et le départ. Ce dispositif vise à répondre à l’augmentation du trafic maritime
et à offrir un passage fluide aux voyageurs.Quant
au bilan des importations de véhicules au cours des neuf premiers mois de 2024,
environ 13 621 voitures de moins de trois ans ont été importées. Ces
dernières ont généré des droits de douane dépassant 6,4 milliards DZD. Ce
chiffre représente une augmentation significative par rapport à l’année
précédente (+166 %).Parallèlement, la direction régionale des douanes a réalisé
1 124 opérations de saisie de marchandises, dont la
valeur totale dépasse 80 millions DZD. Les amendes liées à ces infractions ont atteint
183 millions DZD. Parmi les saisies notables, on retrouve 1 001 billets de
banque contrefaits, 9120 comprimés de médicaments stupéfiants. La liste
comporte également des quantités importantes de cigarettes illégales, ainsi que
des produits alimentaires et cosmétiques.
’-L’ONU a révélé, en la journée célébrée
le 17 novembre de chaque année, que 1,19 million de personnes perdent la vie
chaque année à cause de ce type d’accidents qui se produisent quotidiennement à
travers le monde, dont l’Algérie.
Les Nations unies ont décidé de mettre en avant un
plan mondial pour sauver des vies, à l’occasion de la Journée mondiale de
commémoration des victimes des accidents de la route. L’ONU a révélé, en cette
journée célébrée le 17 novembre de chaque année, que 1,19 million de personnes
perdent la vie chaque année à cause de ce type d’accidents qui se produisent
quotidiennement à travers le monde, dont l’Algérie. Au cours de l’année 2023,
l’Algérie a enregistré pas moins de 24 751 accidents de la circulation sur les
routes qui ont blessé 33 995 personnes et causé la mort de 3628 personnes,
selon un bilan récent dévoilé, en mars dernier, par Ahmed Naït
El Hocine, directeur général à la Délégation nationale à la sécurité routière
(DNSR) relevant du ministère de l’Intérieur, des Collectivités locales et de
l’Aménagement du territoire. En 2022, l’Algérie a enregistré près de 23 000
accidents de la circulation qui ont fait plus de 3400 morts et plus de 30 000
blessés, d’après la DNSR.
-Alger, la capitale, est l’exemple édifiant avec ces routes
bouchonnées à longueur de journée. Même les voies du tramway ne sont pas
épargnées. Environ 300 000
véhicules en circulation par jour,
sur la rocade sud (Tipasa-Réghaïa) et près de
200 000 véhicules/jour sur l’autoroute Est.
- Les dégâts causés aux trains de la Sntf
par le caillassage et les jets de pierres ont causé des pertes annuelles
estimées entre 30 et 120 millionns de dinars en
2024 et ils atteignet
831 millions de dinars depuis 2013
-Le parc automobile algérien
qui dépassait les 6,5 millions d’unités à fin 2021 est vétuste
,selon le ministre des Transports ( 24 décembre 2024). 19,30% de ce parc
se compose de véhicules ayant plus de 20 ans d’âge et 22,08% ayant entre 10 et
14 ans d’âge
